RALLY DE SAN FRANCISCO 2022 Campeonato ZONAL
P.E. : 3 - SAN FRANCISCO - LUXARDO (I) General Hasta P.E. : 3
CLASIFICACION P.E. |
CLASIFICACION GENERAL |
Pos |
Nº |
Piloto Navegante |
Tiempo |
Dif. 1º |
Prom. |
Pos |
Nº |
Piloto Navegante |
Vehiculo |
Tiempo |
Penal. |
Tpo.Total |
Dif. 1º Ant. |
Cla. |
Pos. Cla. |
1 |
1 |
BALDO Santiago MARQUEZ Pablo |
8.18,1 |
|
97 |
1 |
1 |
BALDO Santiago MARQUEZ Pablo |
Ford |
17.10,0 |
|
17.10,0 |
|
MR |
1 |
2 |
5 |
VILLAGRA, Federico VILLAGRA, Federico h |
8.22,4 |
. 4,3 |
96 |
2 |
24 |
KLUS, Gerardo KLUS, Virginia |
Mitsubishi |
17.19,0 |
|
17.19,0 |
. 9,0 . 9,0 |
RC2N |
1 |
3 |
44 |
BALDO Mario SCICOLONE, Gerardo |
8.25,7 |
. 7,6 |
96 |
3 |
51 |
HUBMANN, German SCHWANDER Andres |
Peugeot |
17.23,3 |
|
17.23,3 |
.13,3 . 4,3 |
RC2S |
1 |
4 |
24 |
KLUS, Gerardo KLUS, Virginia |
8.27,6 |
. 9,5 |
95 |
4 |
44 |
BALDO Mario SCICOLONE, Gerardo |
Toyota |
17.24,6 |
|
17.24,6 |
.14,6 . 1,3 |
RC2S |
2 |
5 |
51 |
HUBMANN, German SCHWANDER Andres |
8.31,0 |
.12,9 |
95 |
5 |
15 |
CANEPA, Martin ALLENDE, Luis |
Peugeot |
17.42,6 |
|
17.42,6 |
.32,6 .18,0 |
MR |
2 |
6 |
15 |
CANEPA, Martin ALLENDE, Luis |
8.38,3 |
.20,2 |
93 |
6 |
3 |
HERVAS, Rafael MAYORGA Tomas |
VW |
17.53,2 |
|
17.53,2 |
.43,2 .10,6 |
MR |
3 |
7 |
3 |
HERVAS, Rafael MAYORGA Tomas |
8.45,2 |
.27,1 |
92 |
7 |
5 |
VILLAGRA, Federico VILLAGRA, Federico h |
Toyota |
17.40,7 |
.30,0 |
18.10,7 |
1.00,7 .17,5 |
MR |
4 |
8 |
104 |
ECHEVERRIA Hernan FALISTOCCO Francisco |
9.00,5 |
.42,4 |
90 |
8 |
12 |
ROCCA, Mauro DE ELIAS, Manuel |
Ford |
18.11,4 |
|
18.11,4 |
1.01,4 . ,7 |
Inv |
1 |
9 |
101 |
MONTORO Ruben UEZ Ignacio |
9.00,9 |
.42,8 |
90 |
9 |
101 |
MONTORO Ruben UEZ Ignacio |
VW |
18.16,6 |
|
18.16,6 |
1.06,6 . 5,2 |
A1 |
1 |
9= |
118 |
BACCI, Ariel GARCIA Zacarias |
9.00,9 |
.42,8 |
90 |
10 |
118 |
BACCI, Ariel GARCIA Zacarias |
VW |
18.19,7 |
|
18.19,7 |
1.09,7 . 3,1 |
A1 |
2 |
11 |
12 |
ROCCA, Mauro DE ELIAS, Manuel |
9.01,7 |
.43,6 |
89 |
11 |
104 |
ECHEVERRIA Hernan FALISTOCCO Francisco |
Toyota |
18.24,3 |
|
18.24,3 |
1.14,3 . 4,6 |
A1 |
3 |
12 |
50 |
MAGGI Carlos MAGGI Eduardo |
9.02,9 |
.44,8 |
89 |
12 |
102 |
DEL RE Hernan DEL RE Marina |
Renault |
18.35,5 |
|
18.35,5 |
1.25,5 .11,2 |
A1 |
4 |
13 |
102 |
DEL RE Hernan DEL RE Marina |
9.09,2 |
.51,1 |
88 |
13 |
124 |
BENEDETTO, Marcos MIRETTI, Raul |
VW |
18.36,4 |
|
18.36,4 |
1.26,4 . ,9 |
A1 |
5 |
14 |
124 |
BENEDETTO, Marcos MIRETTI, Raul |
9.09,5 |
.51,4 |
88 |
14 |
125 |
PANCELLO, Alejandro RECALT, Miguel |
VW |
19.16,3 |
|
19.16,3 |
2.06,3 .39,9 |
A1 |
6 |
15 |
49 |
HERNANDEZ, Agustin MARTINEZ, Gonzalo |
9.20,0 |
1.01,9 |
87 |
15 |
404 |
PEROTTI Tomas DIAZ Gonzalo |
Ford |
19.29,0 |
|
19.29,0 |
2.19,0 .12,7 |
N1 |
1 |
16 |
43 |
FERNANDEZ, Adrian FERNANDEZ, Esteban |
9.27,2 |
1.09,1 |
85 |
16 |
331 |
MENZI, Claudio VERA, MIguel |
Nissan |
19.29,4 |
|
19.29,4 |
2.19,4 . ,4 |
RC5 |
1 |
17 |
125 |
PANCELLO, Alejandro RECALT, Miguel |
9.29,6 |
1.11,5 |
85 |
17 |
50 |
MAGGI Carlos MAGGI Eduardo |
VW |
18.59,7 |
.30,0 |
19.29,7 |
2.19,7 . ,3 |
RC2S |
3 |
18 |
39 |
RIBODINO, Sergio GANDINO, Diego |
9.33,7 |
1.15,6 |
84 |
18 |
329 |
GONZALEZ, Jose I. RODRIGUEZ, Jose M. |
Nissan |
19.30,3 |
|
19.30,3 |
2.20,3 . ,6 |
RC5 |
2 |
19 |
123 |
ARMESTO, Rodrigo CARCIOTTO Gustavo |
9.34,2 |
1.16,1 |
84 |
19 |
123 |
ARMESTO, Rodrigo CARCIOTTO Gustavo |
VW |
19.32,4 |
|
19.32,4 |
2.22,4 . 2,1 |
A1 |
7 |
20 |
404 |
PEROTTI Tomas DIAZ Gonzalo |
9.35,8 |
1.17,7 |
84 |
20 |
479 |
BALLARI Dario SALGADO NASH, J. |
VW |
19.33,8 |
|
19.33,8 |
2.23,8 . 1,4 |
N1 |
2 |
21 |
479 |
BALLARI Dario SALGADO NASH, J. |
9.37,2 |
1.19,1 |
84 |
21 |
221 |
BORGONOVO Juan LONDERO Leonardo |
Ford |
19.36,2 |
|
19.36,2 |
2.26,2 . 2,4 |
RC5 |
3 |
22 |
2 |
RACCA Raul CASAS, Pablo |
9.38,3 |
1.20,2 |
84 |
22 |
220 |
ROLDAN, Juan SLOOG, Nicolas |
Peugeot |
19.41,1 |
|
19.41,1 |
2.31,1 . 4,9 |
RC5 |
4 |
23 |
331 |
MENZI, Claudio VERA, MIguel |
9.38,7 |
1.20,6 |
84 |
23 |
205 |
AMBROSIO Guillermo AMAYA, Franco |
Ford |
19.41,9 |
|
19.41,9 |
2.31,9 . ,8 |
RC5 |
5 |
24 |
205 |
AMBROSIO Guillermo AMAYA, Franco |
9.39,3 |
1.21,2 |
84 |
24 |
39 |
RIBODINO, Sergio GANDINO, Diego |
Mitsubishi |
19.45,1 |
|
19.45,1 |
2.35,1 . 3,2 |
RC2N |
2 |
25 |
221 |
BORGONOVO Juan LONDERO Leonardo |
9.39,5 |
1.21,4 |
84 |
25 |
458 |
BORGONOVO, Carlos GUREVICH, Marcos |
Ford |
19.48,7 |
|
19.48,7 |
2.38,7 . 3,6 |
N1 |
3 |
26 |
329 |
GONZALEZ, Jose I. RODRIGUEZ, Jose M. |
9.40,8 |
1.22,7 |
83 |
26 |
314 |
LEMBO, Matias GIUDICI, Alejandro |
Ford |
19.51,8 |
|
19.51,8 |
2.41,8 . 3,1 |
RC5 |
6 |
27 |
458 |
BORGONOVO, Carlos GUREVICH, Marcos |
9.40,9 |
1.22,8 |
83 |
27 |
420 |
SBROCCA Ezequiel URQUIZA, Jorge |
Ford |
19.52,4 |
|
19.52,4 |
2.42,4 . ,6 |
N1 |
4 |
28 |
202 |
HERRERA Francisco HERRERA Martin |
9.41,9 |
1.23,8 |
83 |
28 |
247 |
BOLLATTI Agustin MASSONI Ramiro |
Nissan |
19.52,6 |
|
19.52,6 |
2.42,6 . ,2 |
RC5 |
7 |
29 |
217 |
PAISA, Juan Manuel OCHOA Santiago |
9.42,8 |
1.24,7 |
83 |
29 |
43 |
FERNANDEZ, Adrian FERNANDEZ, Esteban |
VW |
19.28,0 |
.30,0 |
19.58,0 |
2.48,0 . 5,4 |
RC2S |
4 |
30 |
120 |
BRUNO, Mario BRUNO, Nicolas |
9.43,6 |
1.25,5 |
83 |
30 |
202 |
HERRERA Francisco HERRERA Martin |
Ford |
20.01,5 |
|
20.01,5 |
2.51,5 . 3,5 |
RC5 |
8 |
31 |
220 |
ROLDAN, Juan SLOOG, Nicolas |
9.43,9 |
1.25,8 |
83 |
31 |
229 |
BARATELLA, Alejandro BARATELLA, Italo |
Ford |
20.02,4 |
|
20.02,4 |
2.52,4 . ,9 |
RC5 |
9 |
32 |
23 |
PFENING Hector DEL RIEGO Juan Pablo |
9.46,2 |
1.28,1 |
83 |
32 |
504 |
SCALERANDI Leandro SCALERANDI Pablo |
VW |
20.02,7 |
|
20.02,7 |
2.52,7 . ,3 |
N2 |
1 |
33 |
314 |
LEMBO, Matias GIUDICI, Alejandro |
9.51,3 |
1.33,2 |
82 |
33 |
23 |
PFENING Hector DEL RIEGO Juan Pablo |
Subaru |
20.04,7 |
|
20.04,7 |
2.54,7 . 2,0 |
RC2N |
3 |
34 |
420 |
SBROCCA Ezequiel URQUIZA, Jorge |
9.51,5 |
1.33,4 |
82 |
34 |
217 |
PAISA, Juan Manuel OCHOA Santiago |
Ford |
19.36,3 |
.30,0 |
20.06,3 |
2.56,3 . 1,6 |
RC5 |
10 |
35 |
229 |
BARATELLA, Alejandro BARATELLA, Italo |
9.52,6 |
1.34,5 |
82 |
35 |
266 |
ANSELMI Ignacio ANSELMI, Thomas |
Nissan |
20.06,4 |
|
20.06,4 |
2.56,4 . ,1 |
RC5 |
11 |
35= |
247 |
BOLLATTI Agustin MASSONI Ramiro |
9.52,6 |
1.34,5 |
82 |
36 |
602 |
PEDRIDO Osvaldo MAINERO Matias |
VW |
20.22,0 |
|
20.22,0 |
3.12,0 .15,6 |
N7 |
1 |
37 |
602 |
PEDRIDO Osvaldo MAINERO Matias |
9.54,5 |
1.36,4 |
82 |
37 |
317 |
ARMESTO, Nicolas OBRADOR, Mauricio |
Ford |
20.24,4 |
|
20.24,4 |
3.14,4 . 2,4 |
RC5 |
12 |
38 |
208 |
GONZALEZ Ignacio MANZINO Juan P. |
9.55,3 |
1.37,2 |
81 |
38 |
483 |
FORZANI, Franco BUGALLO Federico |
VW |
20.24,5 |
|
20.24,5 |
3.14,5 . ,1 |
N1 |
5 |
39 |
620 |
CENTANNI, Gabriel MORENO Claudio |
9.56,4 |
1.38,3 |
81 |
39 |
208 |
GONZALEZ Ignacio MANZINO Juan P. |
Ford |
20.25,6 |
|
20.25,6 |
3.15,6 . 1,1 |
RC5 |
13 |
40 |
266 |
ANSELMI Ignacio ANSELMI, Thomas |
10.00,6 |
1.42,5 |
81 |
40 |
620 |
CENTANNI, Gabriel MORENO Claudio |
Fiat |
20.27,4 |
|
20.27,4 |
3.17,4 . 1,8 |
N7 |
2 |
41 |
504 |
SCALERANDI Leandro SCALERANDI Pablo |
10.01,6 |
1.43,5 |
81 |
41 |
508 |
COFFIO Javier RINALDI Augusto |
Ford |
20.31,3 |
|
20.31,3 |
3.21,3 . 3,9 |
N2 |
2 |
42 |
317 |
ARMESTO, Nicolas OBRADOR, Mauricio |
10.02,3 |
1.44,2 |
80 |
42 |
351 |
VEGA, Luis Maria REINAUDI, Matias |
Ford |
20.34,9 |
|
20.34,9 |
3.24,9 . 3,6 |
RC5 |
14 |
43 |
487 |
GRASSO, Juan Carlos BENEDETTO Hector |
10.02,9 |
1.44,8 |
80 |
43 |
580 |
BRAIDA, Santiago CUELLO, Carlos |
Ford |
20.35,1 |
|
20.35,1 |
3.25,1 . ,2 |
N2 |
3 |
44 |
232 |
SARTORI Alberto MAURI Carlos |
10.03,8 |
1.45,7 |
80 |
44 |
487 |
GRASSO, Juan Carlos BENEDETTO Hector |
VW |
20.36,9 |
|
20.36,9 |
3.26,9 . 1,8 |
N1 |
6 |
45 |
505 |
SALAZAR, Sebastian CASTRO Nahuel |
10.05,6 |
1.47,5 |
80 |
45 |
352 |
LAZZARONI, Fabian LAMBERT, Santiago |
VW |
20.38,8 |
|
20.38,8 |
3.28,8 . 1,9 |
RC5 |
15 |
46 |
570 |
BARRIONUEVO, Daniel SUAREZ, Cristian |
10.08,2 |
1.50,1 |
80 |
46 |
509 |
DANGELO, Carlos BRESSAN, Laureano |
Ford |
20.40,4 |
|
20.40,4 |
3.30,4 . 1,6 |
N2 |
4 |
47 |
483 |
FORZANI, Franco BUGALLO Federico |
10.08,5 |
1.50,4 |
80 |
47 |
573 |
PERTEGARINI, Sergio HUBERT, Mauro |
Ford |
20.41,7 |
|
20.41,7 |
3.31,7 . 1,3 |
N2 |
5 |
48 |
512 |
MARTINEZ Mauricio MARTINEZ Tomas |
10.08,8 |
1.50,7 |
80 |
48 |
432 |
IBARRA Emanuel GIANDON Matias |
VW |
20.43,9 |
|
20.43,9 |
3.33,9 . 2,2 |
N1 |
7 |
49 |
584 |
FASSETTA, Daniel FASSETTA, Alejandro |
10.09,3 |
1.51,2 |
80 |
49 |
219 |
DESTEFANIS, Pablo CACERES, Jeremias |
VW |
20.45,6 |
|
20.45,6 |
3.35,6 . 1,7 |
RC5 |
16 |
50 |
352 |
LAZZARONI, Fabian LAMBERT, Santiago |
10.10,4 |
1.52,3 |
79 |
50 |
463 |
DAPARTE, Gabriel DAPARTE Tomas |
VW |
20.47,1 |
|
20.47,1 |
3.37,1 . 1,5 |
N1 |
8 |
51 |
517 |
TORRES, Federico TORRES, Marcos |
10.11,1 |
1.53,0 |
79 |
51 |
511 |
POZZO, Mariano CARRERAS, Claudio |
Ford |
20.49,8 |
|
20.49,8 |
3.39,8 . 2,7 |
N2 |
6 |
52 |
580 |
BRAIDA, Santiago CUELLO, Carlos |
10.11,5 |
1.53,4 |
79 |
52 |
411 |
DOMINICI, Sergio URQUIA, Nicolas |
Fiat |
20.50,4 |
|
20.50,4 |
3.40,4 . ,6 |
N1 |
9 |
53 |
351 |
VEGA, Luis Maria REINAUDI, Matias |
10.12,5 |
1.54,4 |
79 |
53 |
505 |
SALAZAR, Sebastian CASTRO Nahuel |
VW |
20.50,5 |
|
20.50,5 |
3.40,5 . ,1 |
N2 |
7 |
53= |
508 |
COFFIO Javier RINALDI Augusto |
10.12,5 |
1.54,4 |
79 |
54 |
512 |
MARTINEZ Mauricio MARTINEZ Tomas |
VW |
20.53,6 |
|
20.53,6 |
3.43,6 . 3,1 |
N2 |
8 |
55 |
573 |
PERTEGARINI, Sergio HUBERT, Mauro |
10.12,7 |
1.54,6 |
79 |
55 |
518 |
QUADRINI Diego PASTORI, Enzo |
Ford |
20.58,2 |
|
20.58,2 |
3.48,2 . 4,6 |
N2 |
9 |
56 |
258 |
FERNANDEZ Gabriel ROJAS Gerardo |
10.13,5 |
1.55,4 |
79 |
56 |
357 |
REBOLA, Julian REBOLA, Lucas |
Ford |
20.59,6 |
|
20.59,6 |
3.49,6 . 1,4 |
RC5 |
17 |
57 |
585 |
FOTHERINGHAM, I. PIZARRO, Matias |
10.14,7 |
1.56,6 |
79 |
57 |
258 |
FERNANDEZ Gabriel ROJAS Gerardo |
VW |
21.00,3 |
|
21.00,3 |
3.50,3 . ,7 |
RC5 |
18 |
58 |
484 |
FORZANI, Leandro PATRIGNANI, Ignacio |
10.15,4 |
1.57,3 |
79 |
58 |
516 |
LUCA, Gabriel LUCA, Federico |
Ford |
21.00,6 |
|
21.00,6 |
3.50,6 . ,3 |
N2 |
10 |
59 |
463 |
DAPARTE, Gabriel DAPARTE Tomas |
10.16,3 |
1.58,2 |
79 |
59 |
232 |
SARTORI Alberto MAURI Carlos |
Nissan |
21.01,9 |
|
21.01,9 |
3.51,9 . 1,3 |
RC5 |
19 |
60 |
509 |
DANGELO, Carlos BRESSAN, Laureano |
10.16,8 |
1.58,7 |
79 |
60 |
355 |
CANALIS, Ariel LAZZURI, Danilo |
VW |
21.03,5 |
|
21.03,5 |
3.53,5 . 1,6 |
RC5 |
20 |
61 |
485 |
FORZANI, Roberto SCHINNER, Matias |
10.17,8 |
1.59,7 |
78 |
61 |
422 |
SABBATINI Martin SABBATINI, Sofia |
Ford |
20.36,1 |
.30,0 |
21.06,1 |
3.56,1 . 2,6 |
N1 |
10 |
62 |
511 |
POZZO, Mariano CARRERAS, Claudio |
10.19,6 |
2.01,5 |
78 |
62 |
569 |
ALMADA Pablo SACILOTTO, Hernan |
VW |
21.07,6 |
|
21.07,6 |
3.57,6 . 1,5 |
N2 |
11 |
63 |
357 |
REBOLA, Julian REBOLA, Lucas |
10.21,0 |
2.02,9 |
78 |
63 |
579 |
ZEHEIRI, Edgardo HERNANDEZ, Daniel |
Ford |
21.15,1 |
|
21.15,1 |
4.05,1 . 7,5 |
N2 |
12 |
64 |
432 |
IBARRA Emanuel GIANDON Matias |
10.21,2 |
2.03,1 |
78 |
64 |
484 |
FORZANI, Leandro PATRIGNANI, Ignacio |
VW |
20.47,8 |
.30,0 |
21.17,8 |
4.07,8 . 2,7 |
N1 |
11 |
65 |
457 |
ONTIVERO, Gerardo OLMOS, Federico |
10.21,4 |
2.03,3 |
78 |
65 |
383 |
ZANATTA, Rene CARDOZO, David |
Ford |
21.22,4 |
|
21.22,4 |
4.12,4 . 4,6 |
RC5 |
21 |
66 |
325 |
VERA, Juan Cruz MARTIN Lucas |
10.22,1 |
2.04,0 |
78 |
66 |
585 |
FOTHERINGHAM, I. PIZARRO, Matias |
Ford |
21.22,7 |
|
21.22,7 |
4.12,7 . ,3 |
N1 |
12 |
67 |
411 |
DOMINICI, Sergio URQUIA, Nicolas |
10.24,1 |
2.06,0 |
78 |
67 |
354 |
MARTINO, Mayco SERENO, Nicolas |
Ford |
21.27,0 |
|
21.27,0 |
4.17,0 . 4,3 |
RC5 |
22 |
68 |
605 |
ARCE, Victor ARCE, Franco |
10.24,6 |
2.06,5 |
78 |
68 |
555 |
MORLANZ, Jose DALMAZZO, Oscar |
Ford |
21.31,1 |
|
21.31,1 |
4.21,1 . 4,1 |
N2 |
13 |
69 |
579 |
ZEHEIRI, Edgardo HERNANDEZ, Daniel |
10.24,7 |
2.06,6 |
78 |
69 |
211 |
SAITA, Jonas CARRERA, Juan Pablo |
Ford |
21.32,1 |
|
21.32,1 |
4.22,1 . 1,0 |
RC5 |
23 |
70 |
422 |
SABBATINI Martin SABBATINI, Sofia |
10.25,6 |
2.07,5 |
77 |
70 |
325 |
VERA, Juan Cruz MARTIN Lucas |
Ford |
21.33,3 |
|
21.33,3 |
4.23,3 . 1,2 |
RC5 |
24 |
71 |
569 |
ALMADA Pablo SACILOTTO, Hernan |
10.26,0 |
2.07,9 |
77 |
71 |
107 |
BAUDINO Pablo BENITO, Lucas |
Renault |
21.36,0 |
|
21.36,0 |
4.26,0 . 2,7 |
A1 |
8 |
72 |
518 |
QUADRINI Diego PASTORI, Enzo |
10.26,3 |
2.08,2 |
77 |
72 |
624 |
GOMEZ, Fabian GOMEZ, Ignacio |
VW |
21.39,2 |
|
21.39,2 |
4.29,2 . 3,2 |
N7 |
3 |
73 |
355 |
CANALIS, Ariel LAZZURI, Danilo |
10.26,6 |
2.08,5 |
77 |
73 |
345 |
MERE, Emilio ARAMBURO Gonzalo |
Ford |
21.46,8 |
|
21.46,8 |
4.36,8 . 7,6 |
RC5 |
25 |
74 |
516 |
LUCA, Gabriel LUCA, Federico |
10.27,5 |
2.09,4 |
77 |
74 |
605 |
ARCE, Victor ARCE, Franco |
Fiat |
21.55,2 |
|
21.55,2 |
4.45,2 . 8,4 |
N7 |
4 |
75 |
354 |
MARTINO, Mayco SERENO, Nicolas |
10.27,7 |
2.09,6 |
77 |
75 |
558 |
REQUENA Simon QUEVEDO, Julian |
VW |
21.55,6 |
|
21.55,6 |
4.45,6 . ,4 |
N2 |
14 |
76 |
219 |
DESTEFANIS, Pablo CACERES, Jeremias |
10.28,4 |
2.10,3 |
77 |
76 |
603 |
CANDIOTTO Walter BIDEBURST, Pablo |
Fiat |
22.07,1 |
|
22.07,1 |
4.57,1 .11,5 |
N7 |
5 |
77 |
356 |
ALBANO, Sergio TOLEDO, Sergio |
10.37,0 |
2.18,9 |
76 |
77 |
584 |
FASSETTA, Daniel FASSETTA, Alejandro |
Ford |
22.16,8 |
|
22.16,8 |
5.06,8 . 9,7 |
N2 |
15 |
78 |
541 |
CEPPARO Lucio BULLICH, Nicolas |
10.38,3 |
2.20,2 |
76 |
78 |
567 |
VARELA, Marcelo CORONEL, Jose |
VW |
22.32,7 |
|
22.32,7 |
5.22,7 .15,9 |
N2 |
16 |
79 |
624 |
GOMEZ, Fabian GOMEZ, Ignacio |
10.40,9 |
2.22,8 |
76 |
79 |
612 |
DI PIETRO, Ezequiel DI PIETRO, Federico |
VW |
23.15,1 |
|
23.15,1 |
6.05,1 .42,4 |
N7 |
6 |
80 |
555 |
MORLANZ, Jose DALMAZZO, Oscar |
10.42,3 |
2.24,2 |
75 |
80 |
486 |
VASCONI, Luciano MONASTEROLO, Braian |
Ford |
23.25,6 |
|
23.25,6 |
6.15,6 .10,5 |
N1 |
13 |
81 |
482 |
RASSETTO, Hector RASSETTO, Yoli |
10.45,4 |
2.27,3 |
75 |
81 |
581 |
CANALIS, Matias AIMAR, Nicolas |
Ford |
23.46,5 |
|
23.46,5 |
6.36,5 .20,9 |
N2 |
17 |
81= |
618 |
DELCOMUNE, Matias GIMENEZ, Jessica |
10.45,4 |
2.27,3 |
75 |
82 |
622 |
MAYORGA, Rolando BRUNETTO, Lucas |
VW |
23.50,7 |
|
23.50,7 |
6.40,7 . 4,2 |
N7 |
7 |
83 |
558 |
REQUENA Simon QUEVEDO, Julian |
10.49,0 |
2.30,9 |
75 |
83 |
570 |
BARRIONUEVO, Daniel SUAREZ, Cristian |
VW |
23.42,6 |
.30,0 |
24.12,6 |
7.02,6 .21,9 |
N2 |
18 |
84 |
211 |
SAITA, Jonas CARRERA, Juan Pablo |
10.49,4 |
2.31,3 |
75 |
84 |
120 |
BRUNO, Mario BRUNO, Nicolas |
VW |
24.53,0 |
|
24.53,0 |
7.43,0 .40,4 |
A1 |
9 |
85 |
345 |
MERE, Emilio ARAMBURO Gonzalo |
10.56,5 |
2.38,4 |
74 |
85 |
457 |
ONTIVERO, Gerardo OLMOS, Federico |
Ford |
25.46,2 |
|
25.46,2 |
8.36,2 .53,2 |
N1 |
14 |
86 |
603 |
CANDIOTTO Walter BIDEBURST, Pablo |
10.58,7 |
2.40,6 |
74 |
86 |
356 |
ALBANO, Sergio TOLEDO, Sergio |
Ford |
26.11,9 |
|
26.11,9 |
9.01,9 .25,7 |
RC5 |
26 |
87 |
567 |
VARELA, Marcelo CORONEL, Jose |
11.04,8 |
2.46,7 |
73 |
87 |
49 |
HERNANDEZ, Agustin MARTINEZ, Gonzalo |
Ford |
24.27,1 |
2.10,0 |
26.37,1 |
9.27,1 .25,2 |
RC2S |
5 |
88 |
383 |
ZANATTA, Rene CARDOZO, David |
11.06,3 |
2.48,2 |
73 |
88 |
481 |
JAUME, Enzo AIRAUDO Maximiliano |
Ford |
26.46,8 |
|
26.46,8 |
9.36,8 . 9,7 |
N1 |
15 |
89 |
612 |
DI PIETRO, Ezequiel DI PIETRO, Federico |
11.20,2 |
3.02,1 |
71 |
89 |
618 |
DELCOMUNE, Matias GIMENEZ, Jessica |
VW |
27.05,8 |
|
27.05,8 |
9.55,8 .19,0 |
N7 |
8 |
90 |
582 |
SOLAVAGIONE, Claudio ALAEJOS Matias |
11.29,1 |
3.11,0 |
70 |
90 |
517 |
TORRES, Federico TORRES, Marcos |
Ford |
28.00,9 |
.10,0 |
28.10,9 |
11.00,9 1.05,1 |
N2 |
19 |
91 |
107 |
BAUDINO Pablo BENITO, Lucas |
11.30,0 |
3.11,9 |
70 |
91 |
485 |
FORZANI, Roberto SCHINNER, Matias |
VW |
29.59,4 |
|
29.59,4 |
12.49,4 1.48,5 |
N1 |
16 |
92 |
622 |
MAYORGA, Rolando BRUNETTO, Lucas |
11.41,7 |
3.23,6 |
69 |
92 |
541 |
CEPPARO Lucio BULLICH, Nicolas |
Ford |
30.39,4 |
|
30.39,4 |
13.29,4 .40,0 |
N2 |
20 |
93 |
486 |
VASCONI, Luciano MONASTEROLO, Braian |
11.43,0 |
3.24,9 |
69 |
93 |
582 |
SOLAVAGIONE, Claudio ALAEJOS Matias |
Toyota |
31.30,2 |
|
31.30,2 |
14.20,2 .50,8 |
N2 |
21 |
94 |
581 |
CANALIS, Matias AIMAR, Nicolas |
11.59,6 |
3.41,5 |
67 |
94 |
482 |
RASSETTO, Hector RASSETTO, Yoli |
Ford |
32.20,8 |
|
32.20,8 |
15.10,8 .50,6 |
N1 |
17 |
95 |
481 |
JAUME, Enzo AIRAUDO Maximiliano |
16.22,7 |
8.04,6 |
49 |
95 |
2 |
RACCA Raul CASAS, Pablo |
Fiat |
19.22,8 |
15.00,0 |
34.22,8 |
17.12,8 2.02,0 |
MR |
5 |
96 |
350 |
DALMAZZO, Marcelo REDOLFI, Osvaldo |
25.12,0 |
16.53,9 |
32 |
96 |
350 |
DALMAZZO, Marcelo REDOLFI, Osvaldo |
Ford |
36.24,5 |
|
36.24,5 |
19.14,5 2.01,7 |
RC5 |
27 |
| |